2014-10-17 - 发布者夏季

2020-04-10 19:51 职场

2013年重卡市场究竟走向何方?2013-01-10 09:57:06 来源: www.lmjx.net导读:2012年年会,重卡企业少见地对2013年市场预测展示出了不同的观点。乐观派提出了超过10%~70%不等的增长目标,而东风商用车却提出了几近与201...

2012年年会,重卡企业少见地对2013年市场预测展示出了不同的观点。乐观派提出了超过10%~70%不等的增长目标,而东风商用车却提出了几近与2012年销量持平的目标。是什么让企业之间的预测出现差异,2013年重卡市场究竟走向何方?

在2013年,让卡车生产企业保持谨慎的决定因素在于国排放法规的实行,这将是2013年全行业最大的挑战。技术难度、实行条件(油品等)将对重卡销量带来很大影响。更重要的是,国排放的实施将大大提高整车本钱,增加客户的购买和使用成本约3万元左右,远大于国转国的1.5万元。在国内重卡 老大 东风看来,多余运力和法规升级的叠加影响,将抑制市场的需求约4万辆。而国标准也会成为明年市场的分水岭,2013年上下半年行业需求比例为65∶35。

国排放升级并不仅仅是更换发动机那么简单,对于整车平台都有一系列的调整,由于新车上公告要花费大量的金钱和时间,因此东风直接把连同发动机在内的整车平台一起上了公告。今年7月1日实施国排放后,东风商用车将推出这种改型后的车,而之前的国车将不再为国内市场生产。

目前来看,今年7月1日是否能如期实行国排放标准,存在很大的不确定性。为了排放升级,企业从采购到生产、服务都要做很多工作,之前几次排放升级的不严谨状态给企业的决策带来很大困难。但是,国排放拖得时间越久,对企业越不利。

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